London Bus - genel bakış, tarihçe, rotalar ve yorumlar

Anonim

Londra otobüsü, İngiliz başkentinde ikinci en popüler toplu taşıma aracıdır. Birincisi metrodan daha düşüktür çünkü metro "trafik sıkışıklığı" kelimesini bilmediğinden. Varlığından yüz yıl önce, çift katlı, ulaşım araçlarına ek olarak, Londra için vazgeçilmez kartvizitlerden biri haline gelmiştir.

Londra Otobüs Şirketi

Londra için Kamu Hukuku Kurumu Taşımacılığı'nın bu bölümü, Londralılara ve yakındaki ilçelerin sakinlerine sunulan toplu taşıma hizmetlerinden sorumludur. Londra Otobüsleri mevcut rotaları yönetir ve yenilerinin, otobüs duraklarının, durakların oluşturulmasını sağlar ve ayrıca hizmet kalitesini denetler. Her yıl yaklaşık iki milyar insan Londra'da otobüs, metro ve diğer ulaşım araçlarını kullanıyor.

Üretim tarihi

Elbette çoğu Londra otobüsünün adını biliyor. Çevirideki modern İngilizce "çift katlı" terimi "iki katlı" anlamına gelir. 1911'de ilk LGOC B tipi otobüs inşa edildi. Gövdesi ve şasisi ahşaptı ve ikinci kat açıktı. 10 yıl sonra, NS Tipi onun yerine girdi. Yeni otobüsün ikinci katı da önceki model gibi açıktı.

1925 yılında, daha önce yayınlanmış yaklaşık iki bin kopya üzerinde değişiklik yapılmasına bağlı olarak, çatıları olmayan toplu taşımacılık yasağı getirildi. II. Dünya Savaşı'ndan önce, LT sınıfı tek katlı otobüsler, Londra çevresinde dolaştırıldı ve aynı sayıda yolcuyı çift katlı otobüslerle taşıdı.

Image

Londra'nın bir sembolü olan Routemaster, 1956 ile 2005 yılları arasında dahil olan hatlarda çalıştı. Otobüsün dışı ve içi zamanla değişti, yolcuların ihtiyaçlarına göre sürekli olarak geliştirildi. Yaşlılar ve engelliler için alçak taban yönlendiricisi oluşturuldu. Daha sonra, Londra çift katlı otobüsleri bir kişinin kontrolü altında değiştirdi - sürücü.

2005 yılında rotalarda routmaster çalışmaları durdu. Toplum bu olayı bir vandalizm eylemi olarak algıladı, çünkü bu tür bir ulaşım İngiltere kültürünün ayrılmaz bir parçası oldu.

Bugün Routhmaster

Bu makinelerin bu otobüs modelinin çalışmasının sona ermesi sırasında, 500'den fazla parça vardı. Yazılı yönlendiriciler hala herkese satılmaktadır. Otobüs fiyatı yaklaşık 10 bin İngiliz Sterlini. Beş araba Londra toplu taşıma müzesinde. Birçok routemaster geziler sırasında başkentin misafirlerini ağırlar.

Image

Londra'da, bu otobüs markasının sahiplerini içeren kulüp Routemaster Derneği var. Örgütün amacı, yedek parça tedarikçileri ile ilişkileri sürdürmenin yanı sıra, bu teknik hakkında eğitmektir.

İngiliz başkentinin sembolü - iki katına çıkan kimse

Bugün Londra'da 8000 kırmızı otobüs var. Çift katlı bir hibrid şemaya ve 4.5 litrelik bir dizel motora sahiptir. İki arka tekerlek, lityum iyon akülerle birlikte bir elektrik motoru pahasına döner. İlginç bir gerçek şu ki, dışa doğru iki katlı katın kendinden öncekilerden farkı yok. Ancak, modern otobüsün ikinci kata ek bir kapısı ve merdivenleri var.

Image

Çift katlıya ulaşmak için, önceden bir bilet satın almanız veya bir Oyster kartı kullanmanız gerekir, çünkü kabinde orkestra şefi bulunmaz. Otobüsün zeminleri arasında seyahat yönünün ve otobüs sayısının sarı renkte yazılı olduğu bir tahta vardır. Başkentte özel olarak donatılmış duraklar var (yol üzerinde "Otobüs durağı" yazılı olan işaretler). Ek olarak, yolcuların isteği üzerine olan sürücü, onları uygun bir yere götürebilir.

Seyahat Yorumları

Hem Londra'da yaşayanlar hem de şehrin misafirleri bu tür ulaşım araçlarını iyi konuşuyorlar. Çoğu insan otobüsün ikinci katında seyahat etmenin üstün konforuna dikkat çekiyor. Yolculara göre, bol miktarda gün ışığı ve temiz hava var. İki katlı kabinin birinci katında, tavan ikinci kattan daha alçaktır. Bu bir gerginlik hissi yaratır. Koltuklar çok rahat. Kumaşla kaplanmış ve ofis koltuklarına benziyorlar. Her yolcu koltuğunda, talep üzerine durmada çıkış yapmak için düğmeli bir tırabzan bulunmaktadır. Koltuklar arasındaki mesafe oldukça geniştir. Çift katlı sürücüler kibar, özenle giyinmiş insanlar. Birçok salonda güvenlik kameraları bulunur.

Image

Çift katlı otobüslerin hızı azdır. Bu, aracın etkileyici boyutundan ve yollardaki diğer araçların bolluğundan kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, aceleniz varsa, metroya binin, yoksa Londra kırmızı otobüsü idealdir, çünkü hala yürümekten daha hızlı olacaktır.

Big Bus Company'den Çift Otobüs Turları

Bu şirketin düzenlediği gezi, 48 saat öncesinden İngiliz başkentini keşfetmek için mükemmel bir çözüm. İnternet üzerinden bir bilet satın alarak 10 lira kazanıyorsunuz. Yolculuğun maliyeti yaklaşık 30 İngiliz Sterlini. Aynı zamanda, gece ve gündüz turu Thames'te bir tekne turu ve yürüyüşler içerir. Otobüsde cana yakın bir karakterle tanışacaksınız. Rusça konuşan konuklar için mavi rotadaki iki katlı çift katlı mutfakta sesli bir rehber var. Yolculuk sırasında tarihi detaylarla birçok heyecan verici hikaye öğreneceksiniz. Otobüsün camlarından görkemli Londra'nın güzel manzarasını seyredebilirsiniz.

Londra otobüslerinin bilişsel yolları

Trafalgar Meydanı'ndan 15 numaralı uçuş, Strand ve Aldwich'de Tower Bridge'e seyahat ve Albert Hall'dan 9 numaralı rota tüm Londralıların en sevdiği ana rotada gerçekleştirilir. Ücret, modern bir çift katlıya yapılan seyahatle aynı miktardadır, bu nedenle vatandaşlar sık ​​sık günlük işe gidip gelir.

74 numaralı rota, Fulham Sarayı'ndaki Putney Bridge Metro İstasyonu'ndan kalkar. Otobüs, Kensington, Dorchester oteli ve Harrods mağazasında bulunan müzeler ve konaklarla geçmektedir. Ardından, Hyde Park'a Madame Tussauds ve Sherlock Holmes'un Baker Street'teki dairesinin yanındaki son durağa doğru ilerleyin.

Image

24. rotanın rotası, üzerinde restoranlar, barlar ve etnik bir pazar bulunan, Camden Town denilen alışılmadık derecede aydınlık bir alanda başlar. Londra otobüs yolculuğu Trafalgar Meydanı, West End, Kraliyet Muhafız Binası, Big Ben ve Westminster Abbey'den geçmektedir. Güzergah 24'ün son istasyonu, Scotland Yard'da.

İlginç gerçekler

Londra otobüsünün tarihi boyunca, İkinci Dünya Savaşı sırasında güvercinlerin taşınması için vazgeçilmez bir araç olarak seyahat etmeyi başardı. 55 saatlik özel bir kursa katılmak isteyen başkentin sembolünün sürücüsü olmak. İki katına çıkanlar GPS navigatörü ile donatıldığından, yolcular internet haritalarının yardımıyla ilgilenilen otobüsün yerini takip etme şansına sahipler.

Bazı insanlar geçmişte Londra otobüslerinin rengi hakkında endişeli? Burada cevap zaman dilimine göre değişiyor. Geçen yüzyılın başında toplu taşıma çok renkliydi, ama tüm renkler arasında mavi hakim oldu. Daha sonra bu gölge, sis altında görmek çok zor olduğu için uygun görülmedi. Bu arada, aynı sebepten dolayı, telefon kabinlerinin siyah rengi kırmızı olarak değiştirildi. Trajik olay 7 Temmuz 2005'te Dennis Trident 2 otobüsüyle gerçekleşti ve bir dizi terör saldırısı sırasında patlatıldı. 30 numaralı rota 13 kişi için ölümcül oldu.

Image

İngiltere'nin her zaman mistik bir ülke olduğu bir sır değil. Bu nedenle, böyle bir kaderin Londra otobüslerini atlamaması şaşırtıcı değildir. Efsanelerden birine göre, Cambridge Bahçeleri ve St. Marks Yolu'nun kavşağında, pek çok kişi 7 numaralı kırmızı bir çift katlı otobüs görüyor. “Görgü tanıkları” aniden göründüğünü ve havada çözüldüğünü iddia ediyor. Muhtemelen, bu mistik hikaye, birçok araba kazasının meydana geldiği açıklanamayan koşullar altında bu kavşak noktasında olduğu gerçeği olmasaydı, Londra'nın diğer efsaneleri arasında kök salmazdı.

Ilginç makaleler

Näyttelijä Viktor Khorinyak: elämäkerta, henkilökohtainen elämä, työ

Mikä on otsoni? Sen ominaisuudet ja vaikutus ihmisen elämään

Tiedätkö, mitä Damoclesin miekka on?

Kiven alexandriitin edut ja ainutlaatuisuus